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Pesquisa por setor industrial Ferrovias

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Nas ferrovias japonesas, operam uma grande variedade de veículos, incluindo o Shinkansen, linhas convencionais, metrôs e bondes. O comprimento total é de cerca de 30.000 km e o número anual de usuários é de 300 milhões. A ferrovia é utilizada para várias finalidades, desde percursos até o trabalho ou escola, turismo ou viagens de negócios, a ferrovia é a artéria principal do transporte de pessoas, uma infraestrutura indispensável para a nossa sociedade.

Há muitos equipamentos e instalações que requerem energia como vagões, centros de controle operacional e plataformas de estações, visando o mais importante que é a segurança e a já conhecida pontualidade do sistema ferroviário japonês. Tem relação aos rolamentos, para motores principais, unidades de acionamento e eixos, um grande número de dispositivos de guia de movimento linear é usado desempenhando um importante papel para a sistema ferroviário.

Ferrovias

Bonde (Portas Corrediças)

Ferrovias Bonde (Portas Corrediças)

Portas corrediças são usadas em uma ampla variedade de sistemas de transporte como ferrovias, incluindo trens-bala e bondes, e ônibus rodoviários. Com a porta fechada, a porta e a lateral da carroceria são projetados para a mesma altura, reduzindo a resistência do ar e evitando ruídos e aderencia de neve. A aparência estética também é excelente. Quando a porta desliza durante a abertura e o fechamento, uma força de momento é aplicado à guia da porta, portanto, um dispositivo de guia linear com alta resistência a força de momento é usado para a corrediça da porta.

Porta de Plataforma

Ferrovias Porta de Plataforma

As portas da plataforma é um tipo cerca de segurança instalada na plataforma da estação para evitar acidentes, como queda de passageiros nos trilhos, contato físico com trens em movimento etc., e a adoção está se espalhando rapidamente, devido a um planejamento para instalação nas plataformas até 2020, em estações que atendem mais de 100.000 pessoas por dia. O dispositivo de movimento linear usado para a parte da guia de abertura e fechamento das portas deve ser pequeno o suficiente para ser armazenado, e suportar não apenas o peso da porta, mas também a pressão do vento causada pela passagem de um trem e a carga de impacto quando um passageiro o atinge. Alta capacidade de carga e durabilidade são requisitadas.



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