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Auf den japanischen Eisenbahnen verkehren eine Vielzahl von Triebwagen, darunter Hochgeschwindigkeitszüge, konventionelle Eisenbahnlinien, U-Bahnen und Straßenbahnen. Die Gesamtstrecke beträgt etwa 30.000 km, und es wird geschätzt, dass jährlich 300 Millionen Menschen befördert werden. Die Menschen nutzen das Eisenbahnnetz aus verschiedenen Gründen, z. B. für den Weg zur Arbeit und zur Schule, für Besichtigungen und Geschäftsreisen. Die Eisenbahn ist die Hauptverkehrsader, die den Personenverkehr unterstützt, und ihre Infrastruktur ist für die japanische Gesellschaft unverzichtbar.

Innerhalb des Eisenbahnsystems gibt es viele Geräte und Einrichtungen, die Strom benötigen, wie z. B. Triebwagen, Betriebsleitzentralen und Bahnsteige, die alle die notwenidge Sicherheit und bewährte Pünktlichkeit der japanischen Eisenbahn gewärleisten müssen. Je nach Bauteil und Anwendung (Hauptmotoren, Antriebseinheiten, Achsen usw.) wird eine große Anzahl von Linearführungen eingesetzt, die eine wichtige Rolle beim Betrieb von Eisenbahnen spielen.

Eisenbahnen

Schwenkschiebetür

Schwenkschiebetür

Schwenkschiebetüren sind in vielen Verkehrsmitteln weit verbreitet. Unter anderem in Hochgeschwindigkeitszügen, Straßenbahnen und Autobahnbussen. Die Tür und die Außenwand des Fahrgastraums schließen bei geschlossener Tür bündig ab gleiche Höhe eingestellt, was den Luftwiderstand und die Geräuschentwicklung reduziert und das Anhaften von Schnee verhindert. Es sorgt auch für ein schönes Aussehen. Da beim Öffnen und Schließen der Tür ein Moment auf die Führungsteile einwirkt, werden für den gleitenden Teil der Tür, Linearführungen mit hoher Steifigkeit verwendet.

Bahnsteig-Tür

Bahnsteig-Tür

Bahnsteigtüren sind Sicherheitsbarrieren, die auf Bahnsteigen installiert werden, um Unfälle mit Fahrgästen zu verhindern. In Japan wird ein durchgängiger Einsatz, an sämtlichen Bahnhöfen, dieser Sicherheitsmaßnahme angestrebt. Die zum Öffnen und schließender Bahnsteigtüren verwendeten Linearführungen müssen kompakt und eine ausreichende Tragfähigkeit und Haltbarkeit aufweisen, um dem von vorbeifahrenden Zügen verursachten Winddruck und der Stoßbelastung durch Fahrgäste standzuhalten.



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